Maayo kaayo nga mga pad sa preno, dili lamang maayo nga pasundayag sa pagpreno, apan adunay usab mga kinaiya sa kahupayan sa pagpreno, ang mga brake pad dili makadaot sa mga disc, ang mga ligid dili mahulog sa abug. Ang mga bentaha ug disbentaha sa mga brake pad nagtino sa gidak-on sa vibration nga namugna sa mga brake pad sa panahon sa pagpreno, grabe nga polusyon sa kasaba, nga nakaapekto sa kahupayan sa mga miyembro ug bisan sa pisikal ug mental nga kahimsog, apan hinungdan usab sa kakapoy nga kadaot sa mga bahin sa awto, nalubong nga kapakyasan sa preno ug uban pang mga peligro.
Aron makab-ot ang negatibo nga epekto sa pagkunhod sa vibration ug kasaba, ang brake pads mopili sa pag-instalar sa sound damping pads aron mabag-o ang kusog sa mekanikal nga vibration ug acoustic vibration ngadto sa kainit o uban pang abilidad sa pagdrayb sa ingon nagdula sa usa ka mahinungdanon nga vibration ug noise reduction effect.
Unsa ang muffler sa brake sa sakyanan
Ang muffler sa sakyanan kay usa ka accessory nga gigamit sa pagpamenos o pagwagtang sa kasaba sa dihang nagpreno. Ang muffler usa ka sangkap sa sistema sa preno, nga gilangkuban sa mga lining sa preno (friction material nga bahin), steel backing (metal nga bahin) ug muffler.
Prinsipyo sa pagkunhod sa kasaba: Ang kasaba sa preno namugna sa friction vibration tali sa friction lining ug sa brake disc. Ang sound wave gikan sa friction lining ngadto sa steel backing, ang intensity mausab sa makausa, gikan sa steel backing ngadto sa silencer mausab pag-usab, layer sa layer, aron malikayan ang resonance aron makunhuran ang papel sa kasaba.
Tradisyonal nga Silencer VS Advanced nga Silencer
Sama sa nahibal-an naton tanan, ang Alemanya usa ka global nga lider sa natad sa industriya sa awto, gikan sa pag-imbento sa una nga awto, hangtod sa bantog nga mga tatak sa awto sa kalibutan sama sa Mercedes-Benz, BMW, Audi, ug uban pa, ang kusgan nga kagamitan ug kapasidad sa industriya sa paghimo, nga dili ikatandi sa karon nga industriya sa domestic.
Bag-ong muffler alang sa metal composite nga materyal, kasagaran pinaagi sa usa ka layer sa metal nga bugnaw nga giligid nga plato ingon nga usa ka substrate, sa metal nga bugnaw nga giligid nga plato nga substrate sa ibabaw nga nawong sa usa ka pinaagi sa proseso sa vulcanization, gilakip sa usa ka layer sa goma layer, ug unya sa usa sa kilid sa goma layer nga gilakip sa usa ka layer sa adhesive, ang muffler sheet pinaagi sa metal sa usa ka bugnaw nga stamping proseso sa pag-stamping, pinaagi sa metal ang gikinahanglan nga proseso sa pagtimbre sa riles automotive brake lining sa likod sa lining. Pinaagi sa pagbag-o sa gibag-on sa goma nga layer sa muffler, gamit ang lainlaing mga materyales sa goma ug pag-adjust sa gibag-on sa metal nga bugnaw nga giligid nga plato nga substrate, aron mabag-o ang mga damping nga mga kinaiya ug kinaiya nga frequency sa automotive brake lining, aron makab-ot ang katuyoan sa pagkunhod sa automotive brake noise.
Ang advanced nga teknolohiya sa brake silencer lining dili lamang ang mabinantayon nga pagpili sa mga hilaw nga materyales, apan ang Germany usab adunay daghang kasinatian sa pagkunhod sa kasaba ug teknolohiya sa pagpares sa ingay. Sa pinaagi sa iyang kaugalingon nga adunahan nga muffler specifications, ang pagtukod sa usa ka lain-laing mga specifications ug mga modelo sa muffler alang sa piho nga brake lining nga mga kinaiya sa frequency noise reduction experimental database. Sumala sa istruktura ug kinaiya frequency sa lain-laing mga sakyanan brake linings, lain-laing mga grado sa silencing pads mahimong mapili aron sa pagpalambo sa kasaba sa sakyanan brake linings.
Oras sa pag-post: Dis-23-2024