Automobile Damping ug Silencing Sheet DC40-01A

Mubo nga Deskripsyon:

Ang Automobile Damping and Silencing Sheet DC40-01A usa ka kritikal nga accessory nga gi-engineered aron makunhuran o mawagtang ang kasaba panahon sa mga operasyon sa braking. Ingon usa ka hinungdanon nga sangkap sa mga pad sa preno sa awto, estratehikong gipahimutang kini sa steel backing plate aron mapahumok ang mga vibrations ug pugngan ang kasaba nga namugna sa friction tali sa brake pad ug rotor. Kini nga bag-ong solusyon nagsiguro sa usa ka hilom, hapsay nga kasinatian sa pagpreno samtang gipauswag ang kinatibuk-ang kahusayan sa sistema sa preno. Ang brake system naglangkob sa tulo ka nag-unang elemento: ang brake lining (friction material), ang steel backing plate (metal component), ug ang damping ug silencing pads.

Ipadala ang email kanamo

Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Mga Detalye sa Produkto

Kaagnasan	· Level 0-2 sumala sa ISO2409 -gisukod sumala sa VDA-309 · Ang under-paint corrosion sugod sa naselyohang mga ngilit kay ubos pa sa 2 mm
Pagsukol sa Temperatura sa NBR	· Ang labing kadaghan nga dali nga pagsukol sa temperatura mao ang 220 ℃ · 48 ka oras sa conventional temperatura pagsukol sa 130 ℃ · Minimum nga temperatura pagsukol -40 ℃
MEK Test	· MEK = 100 ka nawong nga walay pagkahulog sa pagliki
Pagbantay	· Mahimo kining tipigan sa temperatura sa lawak sulod sa 24 ka bulan, ug ang taas nga panahon sa pagtipig mosangpot sa pagkapilit sa produkto. · Ayaw pagtago sa basa, ulan, pagkaladlad, taas nga temperatura nga palibot sa dugay nga panahon, aron dili mahimong hinungdan sa taya sa produkto, pagkatigulang, pagdikit, ug uban pa.

Deskripsyon sa mga Produkto

Ang Automobile Damping and Silencing Sheet DC40-01A kay usa ka cutting-edge nga accessory nga gidesinyo sa pagpamenos sa kasaba ug pagkurog sa panahon sa braking. Ingon usa ka hinungdanon nga bahin sa mga pad sa preno sa awto, kini direkta nga gi-mount sa steel backing plate, diin kini aktibo nga mosuhop ug mawala ang kusog nga nahimo sa friction tali sa brake pad ug rotor. Kini nga gipunting nga epekto sa damping dili lamang makapakunhod sa madungog nga kasaba apan makapamenos usab sa mga vibrations sa istruktura, nga nakatampo sa usa ka labi ka dalisay nga kasinatian sa pagmaneho.

Ang arkitektura sa brake system nagtuyok sa tulo ka mga core component:
Brake Lining (Friction Material): Naghimo sa gikinahanglan nga friction aron mapahinay o mapahunong ang sakyanan.
Steel Backing Plate (Metal Component): Naghatag suporta sa istruktura ug pagwagtang sa kainit.
Damping ug Silencing Pads: Absorb ug neutralize ang kasaba ug mga vibrations.
Prinsipyo sa pagpahilom:
Ang kasaba sa preno nag-una tungod sa friction-induced vibrations tali sa friction plate sa brake pad ug sa rotor. Kung kini nga mga vibrations moagi sa brake system, ang sound wave intensity moagi sa duha ka kritikal nga transisyon: una, gikan sa friction lining ngadto sa steel backing plate, ug ikaduha, gikan sa steel backing plate ngadto sa silencing pad. Ang layered phase resistance ug estratehikong resonance nga paglikay nga mga mekanismo nga kinaiyanhon sa DC40-01A nga disenyo nagtrabaho nga synergistically aron maminusan ang mga frequency sa kasaba, nga miresulta sa usa ka mas hilom, mas komportable nga pagsakay.

Feature sa mga Produkto

Ang gibag-on sa metal substrate mao ang tali sa 0.2mm-0.8mm. Ang pinakataas nga gilapdon mao ang 1000mm.Ang gibag-on sa rubber coating anaa sa taliwala sa 0.02-0.12mm.Single ug double side NBR rubber coated metal nga materyal makatagbo sa lain-laing mga kinahanglanon sa mga kustomer. Maayo nga pagsuyup sa shock ug epekto sa pagkunhod sa kasaba. Epektibo sa gasto, makapuli sa mga imported nga materyales.

Ang nawong sa materyal aron buhaton ang anti-scratch treatment, nga adunay taas nga kusog nga scratch performance, ang kolor sa nawong mahimo usab nga ipasibo sumala sa panginahanglan sa kustomer alang sa pula, asul, pilak ug uban pang dili makontak nga mga kolor. Sumala sa panginahanglan sa kustomer, mahimo usab namon nga mahimo ang panapton nga pattern nga adunay sapaw nga sheet nga wala’y bisan unsang lugas.

Mga Larawan sa Pabrika

Kami adunay independente nga pagpino nga workshop, paglimpyo sa steel workshop, pag-slitting sa goma sa sakyanan, ang kinatibuk-ang gitas-on sa nag-unang linya sa produksyon moabot sa labaw sa 400 metros, aron ang matag link sa produksyon sa ilang kaugalingong mga kamot, aron ang mga kustomer mobati sa kasayon.

Mga Litrato sa Produkto

Ang atong materyal mahimong ikombinar sa daghang matang sa PSA (cold glue); kita karon adunay lain-laing gibag-on sa bugnaw nga papilit. Mahimong ipasibo sumala sa mga kustomer
Ang lainlaing mga glues adunay lainlaing mga kinaiya, samtang ang mga rolyo, mga sheet ug pagproseso sa slit mahimo nga himuon sumala sa mga kinahanglanon sa kostumer. Aron matubag ang mga kinahanglanon sa kustomer

Pamuhunan sa Siyentipikanhong Pagpanukiduki

Karon kini adunay 20 ka set sa mga propesyonal nga kagamitan sa pagsulay alang sa pagpahilom sa mga materyales sa pelikula ug mga paagi sa pagsulay sa link testing machine, nga adunay 2 ka eksperimento ug 1 ka tester. Pagkahuman sa proyekto, usa ka espesyal nga pondo nga RMB 4 milyon ang ipuhunan aron ma-upgrade ang bag-ong kagamitan.